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汽车

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年轻一批“机油门”事件让很多车企头疼了好一阵子,好在花了足够大的成本解决了问题,其中就包括长安CS75在内的多款搭载1.5T涡轮增压发动机的车型,这也表明了长安在对待消费者和产品方面的态度。——《车市特评》

全新长安CS75换代上市,备受瞩目

4月25日的第十五届北京国际车展上,长安CS75这款车终于迎来了换代,并且搭载了全新的1.5T发动机,而新车CS75也成为了本届车展上长安最受瞩目的车型之一。

长安新CS75在外观设计上采用了全新的设计语言,依然延续了硬朗的大嘴设计,此次也加入了前后全LED灯组,并且19英寸的轮毂也极具冲击感,新车的长宽高为4650/1850/1695mm,轴距为2700mm,基本保持了老款车型的车身尺寸,全新时尚的车身线条勾勒出动感的造型,这也是新CS75的重要改变之一。

外观升级的同时内饰也进行了全新的设计,尽显轻奢主义,全新的内饰设计采用了长安最新的家族式设计语言,立体感更强,全新的四幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、一体式钢琴触摸面板等元素,体现了新CS75的豪华座舱。

全新的发动机才是这款车最关键的地方,为了避免出现此前的问题,长安新CS75采用了全新蓝鲸280T(1.5T)直喷增压发动机,匹配爱新第三代6速手自一体变速器,最大功率131kW(178Ps),最大扭矩265Nm,在1450rpm即可达到最大扭矩输出。

这台全新的1.5T发动机首次搭载了新一代霍尼韦尔增强脉冲涡轮增压系统和世界领先的德尔福原装高压共轨直喷系统,将原先的常规结构进气歧管4-1优化为4-2-1结构,从而提升发动机性能。

长安新能源攻坚战才刚刚开始

除了长安新CS75的亮相,长安也带来长安CS75PHEV逸动EV460两款新能源汽车,打造绿色出行的未来出行方式。未来,长安汽车还会不断扩大新能源产品线,涵盖轿车、SUV、小型车等各类车型,而本届车展上,长安CS75PHEV和逸动EV460便是两款最新的新能源产品。

长安CS75PHEV作为长安首款插电式混合动力SUV,新车是基于新CS75平台开发,串并联双电机+1.5T发动机+自主研发的分轴插电四驱动力系统,让这台插电混合动力SUV亮点颇多。

作为新能源车型,那么能耗就是最为关键的一个问题,CS75PHEV在油电混合的情况下,最低油耗仅为1.6L百公里,新车电池系统总电量为12.9kwh,各项标准均符合国家安全最高测试标准,最大续航里程能够达到880km。

关于驱动方式这块,CS75PHEV采用了前后双电机系统,电动机最大功率为150kW,加上1.5T发动机的105kW的最大功率,驱动这台车完成百公里加速仅需8秒。CS75PHEV全系搭载220V充放电功能,随时随地可以为车充电,也可以用车为你带来野炊的快乐。

相比燃油版车型,CS75PHEV车型在外观以及内饰方面在细节方面都进行了差异化设计,针对中网以及轮毂造型都进行了偏向于新能源风格的造型,内饰方面更是采用了个性的配色设计,很清新也很居家,对于这样一款高续航的新能源SUV,长安CS75PHEV有着绝对的优势,据悉,新车将会在今年正式进入市场。

如果说CS75PHEV是高续航出行的伙伴,那么逸动EV460绝对是代步小能手,这算是第二代逸动EV车型,随着燃油然车型的换代,逸动EV也进行换代,在第二代车型上更名为EV460,新车同样拥有超高的优势,2700mm的轴距也让这台紧凑型新能源轿车脱颖而出,并且这台车也将会在今年的第四季度正式进入市场。

新车在外观造型上基本延续了燃油版车型的设计风格,在中网和大灯内部配色等细节部分进行了新能源的装饰,让这台车远远的看上去,就有一种很节能的感觉,因为没有了发动机的缘故,前中网是全封闭式格栅设计,立体感丝毫不输燃油版车型。

作为一台EV车型,那么它就不能注定太过单调,新车搭载了长安in Call3.0智能车载互联系统,对于城市代步,你也可以实时了解新闻,听最流行的音乐,玩别人不能玩的远程,实现真正的人车互通。

相比第一代逸动EV,无论是在驱动电机上,还是在续航里程上,逸动EV460都有着大幅度的提升,百公里加速仅需10.8秒,充电方面,45分钟即可充满80%,如果满电情况下,均速60km/h可以做到460km公里的最大续航,对于这样的续航里程来说,满足日常代步出行还是没有问题,即使作为上班族,每天上下班基本可以做到一个星期冲一次电的标准。

写在最后

未来,长安在“香格里拉计划”的实施中,将会投入更大的财力物力,不断丰富产品,根据用户的需求来为客户量身定做新车,预计到了2020年,新能源车型将实现全覆盖,包括高性能轿跑车、跨界SUV、轿车、SUV、微型车等等各级别车型,到2025年,实现33款新产品的推出。

从这次北京车展可以,未来长安汽车的重点发展方向也是新能源方向,虽然新CS75是车展的一大亮点,但不可否认的是,更多的消费者在逐渐将视野从传统汽车方向转变到新能源方向,那么CS75PHEV和逸动EV460便是很好的例子。